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探馆2017国际橡塑展车用塑料这三大动向搭配

2020-05-30

探馆2017国际橡塑展:车用塑料这三大动向你不可不知

5月16日,为期4天的第三十一届中国国际塑料橡胶工业展览会(Chinaplas2017)在广州开幕。作为亚洲规模最大的橡塑业展会,本届展她起早贪黑、兢兢业业会自然是材料巨头们齐齐聚首的“舞台”,巴斯夫、陶氏化学、杜邦、三菱化学、科思创等企业均高调亮相,同台竞技各显身手!而汽车当然不会错过这一难得的机会,也去展会现场走了一遭,探了探车用塑料都有哪些新动向。

一、汽车发动机及周边部件的塑料化

汽车发动机工作温度高,需要接触燃油、冷却液等复杂的化学物质,因此以往的发动机及其周边部件大多采用金属制件。而随着节能环保所引发的汽车轻量化需求,以及工程塑料性能的不断提高,不只是车身件,发动机零部件也开始逐步塑料化。在此次展会上,汽车发现,相对以往,材料企业这次带来了更多汽车塑料件,其中发动机及其周边部件比例增大,例如机油滤清器、进气歧管、涡轮增压管等等。

巴斯夫:集成中冷进气歧管

这一集成中冷进气歧管通过采用巴斯夫Ultramid?Endure D3G7,满足了其集体记忆实在太过沉重。对于材料的更苛刻要求,耐热老化直至220℃,此外其还具备优越的振动焊接性能。

杜邦:油轨

通过采用杜邦的Zytel?PA66尼龙树脂,这款油轨具备了轻量化、低成本以及良好的耐燃油性的优点。

索尔维:涡轮增压管

采用索尔维Tecnoflon

? FKM材料的涡轮增压管具有优异的耐热性、耐油性以及机械性能。

宝理塑料:动力控制单元

据了解,这款采用宝理塑料LCP材料的动力控制单元具有耐高温、低线性热膨胀系数以及尺寸稳定的优点。

杜邦:发动机塑料支架

该发动机塑料支架同样采用了杜邦Zytel?PA66尼龙树脂,不仅轻量化、低成本,同时具备更好的NVH特性。

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